Руководство Дубровенского льнозавода накануне юбилея раскрыло планы предприятия на будущее

Анатоль БАСЯНКОЎ, дырэктар ільнозавода:

—Галоўная задача, якая сёння стаіць перад нашым калектывам — карэнным чынам палепшыць якасць нарыхтоўваемай ільнотрасты. Вырашэнне гэтай праблемы да-зволіць нам вырабляць і пастаўляць спажыўцам высокакласнае льновалакно і за кошт гэтага павысіць эканамічную эфектыўнасць работы льнозавода і ўзняць на належны ўзровень зарплату рабочых. Гэта па-першае.

Па-другое, нам неабходжна больш рацыянальна выкарыстоўваць адходы вытворчасці. У апошнія дзве зімы льнокастру мы спальваем у катлах завадской кацельні і за кошт гэтага з дапамогай паравога турбагенератара вырабляем уласную электраэнергію, якую выкарыстоўваем для ўласных вытворчых патрэб. Зразумела, што сабекошт уласнай электраэнергіі намнога ніжэйшы, чым той, якую завод выкарыстоўвае з энергасістэмы краіны, бо ў якасці паліва служаць адходы вытворчасці, якія, вобразна кажучы, валяюцца пад нагамі.

Але ў летні перыяд, калі завадская кацельня не працуе, кастра не выкарыстоўваецца. Таму ў красавіку гэтага года пасля завяршэння ацяпляльнага сезона плануем запусціць у вытворчасць спецыяльны прэс па вырабу брыкетаў з кастры. Іх будзем рэалізоўваць прадпрыемствам і насельніцтву ў якасці паліва. Есць нават задумка пастаўляць брыкеты на еўрарынак. Кошт 1 тоны кастрабрыкетаў там складае 90 еўра.

Па-трэцяе, нам неабходна дабіцца ўглубленай перапрацоўкі льновалакна на базе цэха нятканых матэрыялаў і ўпаковачнага шпагату.

У сувязі з юбілеем завода я жадаю ўсім працаўнікам і ветэранам нашага прадпрыемства моцнага здароўя, дабрабыту, міру, шчасця.

Таццяна КАРАЛЁВА, аграном-насенневод:

Я жадаю, каб у бліжэйшым будучым збыліся мары нашага калектыву: давесці ўраджайнасць лёну на завадскіх палетках да 18-20 цэнтнераў валакна з гектара, а якасць ільнотрасты павысіць да нумара 1,5-2.

Я жадаю таксама, каб палепшыліся ўмовы працы на нашым заводзе, каб рабочыя атрымлівалі дастойную зарплату. Каб у іх была магчымасць пасля нялёгкай работы культурна адпачыць. А для гэтага на заводзе неабходна мець спартыўна-аздараўляльны комплекс з басейнам, саўнай і трэнажорнай залай, кафэ.

Я віншую ўсіх працаўнікоў і ветэранаў нашага завода з 80-гадовым юбілеем. Жадаю моцнага здароўя, дастатку ў сем’ях, шчасця, любові і міру.

Сяргей КРЭПОЧЫН, галоўны інжынер:

—Перш за ўсё хачу пажадаць рабочым нашага завода моцнага здароўя, бо пера-працоўка льносыравіны гэта цяжкая, карпатлівая праца ў не вельмі спрыяльных умовах. Хаця ў апошнія гады на нашым заводзе шмат робіцца па павышэнні прадукцыйнасці і паляпшэнні ўмоў працы. Пяць гадоў назад ўстаноўлена бяльгійская лінія па выпрацоўцы доўгага валакна. У гэтым годзе на заво-дзе будзе ўстаноўлена новая лінія па выпрацоўцы кароткага валакна. Я спадзяюся, што з устаноўкай новай лініі нам удасца значна палепшыць якасць вырабляемага валакна і ўшчыльную наблізіцца па гэтаму паказчыку да еўрапейскіх стандартаў, магчыма вырабляць валакно не горшае за еўрапейскае. Але гэта ў многім будзе залежыць ад якасці работы спецыялістаў, рабочых, якія будуць абслугоўваць і працаваць на новай лініі.

Жадаю працаўнікам нашага завода багатырскага здароўя, светлага і мірнага неба над галавой і каб збыліся ўсе іх мары.

Падрыхтаваў Андрэй КВІР

Вехи истории ОАО «Дубровенский льнозавод»

История этого предприятия началась с 1932 года, когда на левом берегу Днепра был построен однопоточный льнозавод. Территория его занимала три гектара. Первым директором был Левчук В.И.

Во время Великой Отечественной войны завод был разрушен. Уцелевшие здания после войны использовались для хранения льносемян. После войны завод восстановили на правом берегу Днепра, на территории бывшей фабрики «Днепровская мануфактура», которая была эвакуирована на военный период в Барнаул. Первая продукция была получена в октябре 1946 года. Директором стал А.Н.Кононов, главным инженером А.Е.Крохин, главным механиком П.А.Домбровский. Завод работал в три смены, имел одну поточную линию, камерные дымогазовые сушилки, трансмиссионные передачи от динамо-машины. Мяльная машина была установлена перпендикулярно трепальной, слоеформирующей машины не было, формирование осуществлялось четырьмя работницами вручную, костра из-под машин удалялась транспортёром, подвозка тресты осуществлялась гужевым транспортом, вентиляция отсутствовала.

В 1957 году началась первая реконструкция. Завод подключили к государственной энергосистеме. Заменено всё технологическое оборудование на более совершенное, смонтирована вентиляция.

В 1961 году проведена крупная модернизация. Завод переоборудован в двухпоточный. Построена новая весовая, деревянные шохи, цех, где установлены два потока куделеприготовительных агрегатов, построен бытовой корпус, жильё для рабочих, детский сад.

В 1977 году построен сырьевой тамбур.

В 1978 году директором льнозавода стал А.Д.Босенков.

В 1979 году началось расширение льнозавода, и в декабре 1981 года принят в эксплуатацию двухпоточный завод с цехом промышленного приготовления льнотресты, мощностью 2100 тонн льноволокна в год, построены котельная мощностью 36 тонн пара в час, шохи ёмкостью 7,5 тысяч тонн, жильё, детский сад, общежитие на 150 мест, административно-бытовой корпус со столовой, прачечной. 6 января 1982 года выпущено первое волокно обновлённого завода. А с 14 марта1982 года начал работать цех мочки. За 1982 год было переработано 3737 тонн льносоломы. Проектную мощность по переработке льносоломы завод освоил досрочно, к 1 марта 1983 года. Наивысший показатель переработки льносоломы достигнут в 1986 году – 10 119 тонн. По итогам работы за I и III кварталы 1984 года завод занял I место во Всесоюзном соревновании, а за IV квартал второе место в Республиканском соревновании. Неоднократно выходил победителем областных соревнований. Самый плодотворный период работы завода, когда вырабатывалось более 20 тысяч тонн льноволокна, – 1984, 1985, 1986 годы.

С 1991 падает спрос на моченцовое волокно, растут цены на энергоносители. С сентября 1994 года завод переходит на переработку стланцевой льнотресты одним потоком, а с сентября 1997 года полностью перерабатывает стланец.

С 1998 года резко снижается объём заготовок льнотресты и, следовательно, производство льноволокна.

За 1998 год переработано 2180 тонн льнотресты и выработана 581 тонна льноволокна, в том числе длинного 135 тонн. Чтобы обеспечивать завод сырьём, с 1998 года принято решение выращивать лён своими силами. Создано механизированное звено, которое занялось выращиванием льна. С 500 гектаров получено 1117 льнотресты средним номером 0,71.

С 1982 по 1991 годы завод работает в 5 машиносмен. На предприятии работают 270 человек, а с 1991 года, в связи с уменьшением заготовки льнотресты, работает в 4 машиносмены, численность работающих 220 человек.

С 90-х годов завод начинает переработку короткого льноволокна. Восстанавливается старое здание завода, с 1991 года начинается выпуск холстопрошивного полотна на новой линии по производству нетканых материалов. Наибольшая выработка его была в 1993 году – 224 тысячи погонных метров.

В 1993 году – начали монтаж оборудования по производству шпагата и с 1996 года начали выпускать многониточный шпагат, который широко используется в сельском хозяйстве.

В мае 1998 года на заводе проведено Республиканское совещание с участием Президента Республики Беларусь А.Г. Лукашенко.

С 1999 года для расширения рынков сбыта продукции стали выпускать полировочный шпагат. Несколько лет выпускалось котонизированное волокно, которое использовалось предприятиями промышленности Беларуси как добавка в производстве шерстяных и хлопчатобумажных тканей.

Сегодня ОАО «Дубровенский льнозавод» хорошо известен от пролива Ла-Манш на западе до Предуралья на востоке. Производимая продукция находит спрос в Англии, Франции, Германии, Италии, Бельгии, странах Балтии, России, Украине и Китае.