Работа на общий результат

Дубровенский льнозавод — это одна большая семья. Семья, вырастившая не одно поколение трудолюбиивых, ответственных специалистов, профессионалов своего дела, настоящих патриотов земли дубровенской. Доказательство тому, успешное развитие предприятия и высокие достижения в выращивании и переработке льна. А многочисленные награды тружеников льнозавода — признание их труда. 13 февраля 2026 года в большой семье льнозаводчан и всего Дубровенского района еще одно радостное событие — Почетного звания «Человек года Витебщины-2025» удостоен главный инженер ОАО «Дубровенский льнозавод» Сергей Крепочин.

О том, какой путь прошел Сергей Николаевич от простого загрузчика сырья до главного инженера, в интервью с нашим земляком.

— Сергей Николаевич, расскажите, с чего начиналась ваша трудовая деятельность?

— После учебы в ПТУ-171 и службы в армии, я устроился на наш льнозавод в 1997 году обычным загрузчиком грубочесальной машины, потом слесарем по ремонту вентиляционного оборудования и за пару лет повысил свой профессиональный уровень до 5 разряда. Параллельно учился в Оршанском механико-технологическом техникуме, а после получения специальности техник-лаборант поступил Горецкую сельхозакадемию. Так, приобретая профессиональные навыки и образование без отрыва от производства, поднимался и по служебной лестнице: от мастера смены до главного инженера.

— То есть именно с вашим участием происходила модернизация производства предприятия. Интересно узнать, как это было?

— Так как советское оборудование на льнозаводах времен СССР уже к 2000-м годам устарело морально и физически, Президентом Беларуси Александром Лукашенко было принято решение о масштабной модернизации льнозаводов. И первым стал наш дуб ровенский льнозавод. Ответственность была огромная. Меня, тогда еще молодого инженера, директор Анатолий Дмитриевич Босенков вызвал и спросил: «Надо двигаться вперед, осваивать новые технологии и машины. Справишься с установкой нового оборудования?» Честно скажу, было страшно, ведь мы шли по этому пути первыми. Но Анатолий Дмитриевич был уверен, что именно мы сможем показать пример другим, освоить новое оборудование и успешно внедрить его на на шем заводе. Так и вышло.

— Были ли трудности, и как Вы с ними справлялись?

— Первым делом, была утверждена Республиканская программа, мы с Анатолием Дмитриевичем в составе белорусской делегации поехали на завод-изготовитель в Бельгию. Там нам показали и рассказали все о технологиях и машинах по льнопереработке. В частности, об оборудовании фирмы Van Dommele. Потом посетили производство во Франции, где увидели станки в работе. На самом деле было нелегко разобраться: очень много электроники, таких механизмов, которые у нас не применялись и на тот момент. Иногда думал, справимся ли мы? Но эффективность производства была настолько очевидна, что все сомнения пропали. Еще сложность заключалась в том, что новая линия устанавливалась в том же помещении, где шел рабочий процесс, без остановки основного производства. Представьте, идет монтаж, проводятся сварочные работы, а рядом люди ежедневно трудятся. Сложно было всем. Но общими усилиями мы в 2007 году установили бельгийскую линию Van Dommele по переработке льнотресты и выработке длинного волокна. Это было началом огромных пре образований, толчком для развития отрасли в целом.

— Дубровенский льнозавод ни когда не стоял на месте, все время руководство искало новые пути и формы развития. Расскажите, как дальше модернизировалось предприятие?

— Практически каждые 2-3 года что-то у нас что-то устанавливалось и модернизировалось. Так, по инициативе директора мы установили парогенератор для выработки электроэнергии от нашей котельной. Так как котлы у нас мощные, вырабатывают много тепла, решено было поставить турбину. В 2010 году мы одни из немногих, кто смог запустить этот проект. С финансированием опять же помогло государство. Турбина небольшая, мощностью 150 кВт в час, но в то же время мы были уверены, что в ближайшие годы, если появятся трудности с финансами, она нас очень хорошо выручит. Позже ста ли использовать собственную костру — отходы производства. С увеличением производства, пара стали больше вырабатывать, особенно в зимний отопительный пери од (с осени до весны) в среднем в месяц около 50.000 кВт, а сегодня — около 4 млн кВт электроэнергии. Это 20% от всей потребляемой предприятием электроэнергии. Вот такая экономия получается.

— Главный инженер — это по сути технический руководитель предприятия, правая рука директора. Современное производство это постоянное обновление техники, работа с производителями оборудования. Как Вы решали эти задачи?

— Конечно, подход к выбору поставщиков всегда был скрупулезным и взвешенным. Прежде чем решить, какое оборудование устанавливать, приходилось подробно изучать работу новых установок, и не всегда они соответствовали нашим запросам. Так, например, когда мы решили заменить линию по производству короткого волокна, выбор стоял между двумя фирмами. Подробное изучение производства и испытания показали, что лучшая производительность у Depoortete. В докладе заместителю министра сельского хозяйства и про довольствия Василию Константиновичу Павловскому я подробно изложил свою позицию, выводы и предложения. В итоге, нас услышали, и теперь на льнозаводе полный цикл безотходной переработки и длинного и короткого волокна. Еще труднее было с китайскими производителями, когда решили заняться углубленной переработкой льна. И вот в 2002 году введена в эксплуатацию первая линия котонизации волокна, в 2024 — вторая.

— Сегодня практически все льнозаводы сами не только перерабатывают сырье, но и занимаются выращиванием льна. Сергей Николаевич, ответьте, что, по вашему мнению, все-таки на первом месте: выращивание или переработка?

— Я считаю, что роль нашего мехотряда и всей агрономической службы переоценить невозможно. Первостепенная задача предприятия — вырастить хорошее сырье для нашей дальнейшей переработки, а уже работа технологов и переработчиков получить максимальный эффект от выращенного льна. То есть насколько будет хорошее заготовлено сырье, настолько же качественно должны отработать машины, чтобы получить максимальный результат в объеме готовой продукции. Еще в 90-е годы, когда колхозы стали отказываться от выращивания льна, наш руководитель принял решение выращивать лен самим. Это наша подушка без опасности. Сначала наши коллеги, руководители льнозаводов, ждали, несли убытки из-за простоев, но постепенно все пришли к такому решению. Сегодня все без исключения льнозаводы выращивают лен, и только часть — сельскохозяйственные предприятия.

— Вы специалист технического профиля. Ваша работа связана с машинами и оборудованием. А на сколько велика роль ручного труда в современном производстве?

 — Да, сегодня выращивание и переработка льна существенно отличается от работы во время начала мое го трудового пути. Людям с каждым го дом становиться комфортнее работать. Но труд на нашем предприятии нельзя назвать легким. Однозначно и неоспоримо, что без ручного труда производство невозможно: что-то поправить на линии, разложить или снять волокно. Даже несмотря на современные фильтрационные установки, в цехах не избавиться полностью от мелких частиц растительной пыли, имеется и определенная шумовая нагрузка. А ведь большая часть работников на переработке — это женщины. Мы видим, как каждый старается максимально качественно выполнять свои обязанности, как выкладывается полностью на смене, и благодарны всем работникам нашего предприятия. Ведь люди прекрасно понимают, что если мы сами не заработаем, не получим максимальный результат, нам ни кто не поможет. Так и стараемся удерживать планку одного из лучших заводов Республики Беларусь.

— Сергей Николаевич, скоро 30 лет, как Вы работаете на льнозаводе. Скажите, в чем секрет, на ваш взгляд, успеха предприятия?

— Можно сказать, что Дубровенский льнозавод — это мой второй дом. Здесь трудились мои родители, здесь я подрабатывал летом еще в школьные годы. Разные времена были на предприятии, были и очень тяжелые, но всегда здесь работала команда людей, которые любят свое предприятие, свою родину Дубровенщину, а руководил всей этой большой семьей беззаветно преданный своему делу и людям человек — Анатолий Дмитриевич Босенков. Уже сейчас, оглядываясь назад, я понимаю, насколько он любил свою работу и уважал льнозаводчан, ценил их труд и старался сделать все, что бы каждый из работников имел достойную оплату и условия труда. Наш руководитель знал всех работников и то, как каждый из них выполняет свои обязанности. Молодым давал шанс показать себя, оправдать доверие и проявить инициативу. Практически каждого из руководителей структурных подразделений льнозавода он вырастил, воспитал из нас профессионалов, всегда оказывал помощь и поддержку. А еще в нашем коллективе есть определенные традиции, которые мы соблюдаем. Одна из них — не делить сферы влияния, а всегда оказывать помощь и поддержку между подразделениями. Во время посевной отряду механизаторов, по необходимости, оказывают помощь все, кто может сесть за трактор. Когда идет большая стройка, часть трудовых сил перенаправляется на эти работы. На ежедневных планерках мы вместе решаем, как распределить ресурсы наиболее эффективно и грамотно. Каждый решает поставленные задачи подразделения, при этом всегда думая об общем результате.

 — Какие планы у предприятия на ближайшее время?

— У Анатолия Дмитриевича была идея: вернуться к производству чесальной ленты. Раньше мы ее производили, а вот сейчас данное направление вновь востребовано. Помимо производства длинного, короткого и котонизированного волокна, это будет новый продукт, который сегодня пользуется большим спросом в России, Китае, да и во всем мире. А на глобусе, где отмечены страны и города, с которыми мы сотрудничали и сотрудничаем, куда поставляется наша продукция, появятся новые точки — точки роста ОАО «Дуб ровенский льнозавод».

 Елена ЗАЙЦЕВА